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沒有絕對的安全，只有相對的安全和方法。開車的速度慢，即使遇到爆胎，由于車速可控，還有機會立刻控制好情緒，把握方向，控制危情。如果車速快，無論怎樣的正確操作，可能都無法在如此短的時間里將車恢復(fù)可操控狀態(tài)。
 

急剎車容易釀成事故。尤其在高速路上，急剎車反而更難控制車輛行駛方向。
 

 

 

適當?shù)臅r候采取點剎，或許能安全減速。

平常養(yǎng)成緊握方向盤的習慣，遇到突然爆胎不要急剎、急打方向，必要時點剎。遇到情況，盡力穩(wěn)。
 

 

正確打方向盤示意圖

 

如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車出現(xiàn)強烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

如果是后輪爆胎，車會呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，會產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應(yīng)該反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并最終停下。

 

車輛靠邊停好后，馬上開打車輛的雙閃燈，熄火并拉上手剎。

從后視鏡觀察后方?jīng)]有來車才可以下車檢查車輛情況，并盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。接下來根據(jù)車輛的實際情況選擇自行更換備胎或打電話尋求道路救援服務(wù)。

 

 

 

爆胎的原因

以下幾種情況時容易引起爆胎：(一)、高速公路。(二)、超速。(三)、超載。(四)、輪胎磨損老化。(五)、氣壓過高或偏低。(六)、輪胎質(zhì)量太差。(七)、撞擊。(八)輪胎側(cè)邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。

 

輪胎氣壓狀態(tài)一般有如下圖所示的三種情況： 1）氣壓過高狀態(tài)； 2）正常狀態(tài)；3）缺氣狀態(tài)。 如圖所示的輪胎正常氣壓是最理想的行駛狀態(tài)，對輪胎、對整車以及對周圍環(huán)境都是傷害最小的。

1）氣壓過高      2）正常       3）缺氣

預(yù)防爆胎

配備車胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，或配置防爆胎。車行駛時，不讓輪胎超負荷運作。注重輪胎保養(yǎng)。細心檢查輪胎，去除胎紋里會夾雜一些異物，如碎石子、玻璃碎片等。

 

 

注意事項

?新輪胎使用壽命視輪胎性能和用車狀況而定，一般可以行駛4-8萬公里，或3-4年。當超過此限，為確保行車安全，應(yīng)當考慮更換新輪胎。 據(jù)統(tǒng)計，50%高速公路交通事故是由車輛爆胎所致。符合以下情況則須更換新胎：1。胎面磨損接近花紋溝槽中的磨耗標志(TWI)，表明花紋溝深度只剩下不足1.6毫米。（當胎面花紋溝的深度不足1.6毫米，此時是非常危險的，特別是在濕地和雪地行駛。因為花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，抓地力大大降低，牽引力和制動力會突然喪失，存在很大安全隱患）2。輪胎使用年限太久，或橡膠趨向老化。（輪胎長時間經(jīng)歷陽光、油、酸、碳氫化合物等侵蝕后，性能會逐步降低，而大大增加行車中突然爆胎的風險）3。輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包、裂縫、割傷、扎釘?shù)炔徽Ｄp。（子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎側(cè)面則沒有鋼絲層覆蓋，所以側(cè)面損壞更易造成爆胎）4。其他異常損壞。